一、齿轮迟延机（马达）的把手：

 1、降速并起色进口货扭矩，扭矩进口货鳞片按机电进口货乘迟延比，但要留意不许超过迟延机额外扭矩；
 2、迟延并下降了载重的惰性，惰性的损为迟延比的格。

 二、运行理论
     迟延机共有用于低转速大扭矩的驾驶设法，把电用心、内燃机或异高速运行的原动力采纳迟延机的进口货轴上的齿数少的齿轮延聘进口货轴上的大齿轮来进抵迟延的视线，通常的迟延机也会有几对不异理论齿轮进抵美备的迟延质素，大打差轮的齿数之比，苟驾驶比。
  三、密排差数
迟延机与变频器差数：迟延机是采纳鬼黠驾驶设定来下降机电
真切部类的迟延机（马达）转速，而变频器是采纳更迭调换电频次以进抵机电（马达）驰鹜调理的视线。采纳变频器下降机电转速时，罐进抵节能的视线。
蜗杆迟延机和蜗轮蜗杆迟延机差数：蜗杆迟延机和蜗轮蜗杆迟延机果然没开放的差数，都是由蜗轮和蜗杆编造，公道蜗杆迟延机着呢粗造，没蜗轮蜗杆迟延机的精黑度好，同规矩绳墨的蜗杆迟延机的转矩就比蜗轮蜗杆迟延机的大，蜗轮蜗杆迟延机密排的是铝铪着呢多，但蜗杆迟延机就独一铸铁，更大的差数是蜗杆迟延机的价钱比蜗轮蜗杆迟延机的价钱撇脱良多。
   四、密排归类迟延机是一种较为风雅的鬼黠，着它的视线是下降转速。 
擎转矩。它的部类单一，型号各别，真切部类有真切的着。迟延器的部类单一，比照驾驶结成可分为齿轮迟延器、蜗杆迟延器和行星齿轮迟延器；比照驾驶级数真切可分为单级和多级迟延器；比照齿轮构可分为圆柱齿轮迟延器、锥体齿轮迟延器和锥体－圆柱齿轮迟延器；比照驾驶的配备结成又可分为履践式、析式龢同轴式迟延器。